Балансировка колес - как часто нужно делать

Балансировка колес является важной частью комплекса мероприятий по обслуживанию автомобиля. Далеко не все автовладельцы понимают, для чего нужна балансировка колес и пренебрегают этой процедурой либо выполняют ее крайне редко, от случая к случаю. Между тем, балансировка позволяет устранить дисбаланс между деталями ходовой части автомобиля: колесами, ступицами, дисками, подвеской и т.п. Правильно выполненная балансировка не только улучшает комфортность езды на авто, но и увеличивает сроки службы покрышек, подшипников, повышает управляемость транспортного средства.

Виды дисбаланса и способы его устранения

Различаются два вида дисбаланса – динамический и статический.

Статический дисбаланс является следствием смещения в сторону оси инерции по отношению к оси вращения. В результате такого смещения масса колеса распределяется по его длине неравномерно, что приводит к его раскачиванию из стороны в сторону по типу маятника. Устранить такой дисбаланс можно путем приклеивания балансировочного груза на внутреннюю сторону колесного диска.

Динамический дисбаланс появляется при несовпадении осей вращения и инерции, в результате чего масса колеса распределяется неравномерно по ширине. В зависимости от особенностей такой разбалансировки, грузы могут устанавливаться как на внешнюю, так и на внутреннюю сторону колесного диска. Динамический дисбаланс, в большинстве случаев, выявляется у колес с широким профилем.

Порядок проведения

Для устранения дисбаланса колес используются специальные балансировочные станки и грузы, которое крепятся на колесные диски. Для того чтобы процедура балансировки была проведена правильно и качественно, следует придерживаться следующей последовательности действий:

1. Снятие старых балансировочных грузов.
2. Очистка диска от грязи и пыли (используется щетка с жесткой щетиной).
3. Обезжиривание места крепления груза.
4. Балансировка и станке и наклейка груза.

Важно, чтобы покрышка не имела дефектов и была правильно установлена на диске – это сократит количество наклеиваемых грузов.

Автовладельцы должны понимать, что после выполнения балансировки на колесо не следует навешивать декоративные колпаки и иные подобные аксессуары – это приведет к дисбалансу.

Когда требуется балансировка колес

Многие автовладельцы считают, что достаточно выполнять балансировку при сезонной смене шин. Однако, такой подход не является верным, ведь колеса транспортных средств подвергаются нагрузкам ежедневно, что приводит к их постепенной разбалансированности.

Частота балансировки определяется интенсивностью эксплуатации транспортного средства, стилем езды и состоянием дорожного покрытия. Нормативным сроком для поведения балансировки, рекомендуемым большинством автопроизводителей, считается пробег на уровне 10-15 тыс. км. Однако для этого машина должна передвигаться по идеальному дорожному покрытию, которое, к сожалению, можно встретить крайне редко. В реальной жизни специалисты советуют делать балансировку в следующих случаях:

- при сезонной замене резины (при чем даже в том случае, когда летняя и зимняя резина имеют свои диски);

- каждые 5 тыс. км. пробега при использовании шипованных покрышек (в результате потери части шипов такие колеса подвергаются дисбалансу гораздо чаще);

- при сильном ударе о бордюр, выбоину или другое препятствие, особенно если в результате этого был поврежден диск;

- каждые 7-8 тыс. км. побега, если водитель предпочитает агрессивный стиль езды;

- при проколах покрышки;

- если имеется ощущение вибрации при движении, биение руля.

Если по всем признакам требуется провести балансировку колес, оттягивать эту процедуру нельзя. Наличие дисбаланса ведет к ускоренному и неравномерному износу протекторов, оказывает негативное влияние на детали подвески, тормозной системы, рулевого механизма. – т.е. на те системы, от которых зависит безопасность эксплуатации транспортного средства. Именно поэтому важно не забывать о периодической проверке баланса в колесах при посещении автосервиса.