Болты для Ситроен С4

Citroën C4 — автомобиль французской компании, входящей в концерн PSA Peugeot Citroën. Начало выпуска — сентябрь 2004 года. В модельном ряду заменил Citroën Xsara. Вторая модель, построенная на платформе, разработанной концерном PSA в 2001 году, под условные требования сегмента C.

Ни для кого не является секретом, что автомобильные диски — это не только элемент дизайна или модный аксессуар, но и деталь, от правильного крепления и установки которого зависит безопастность. И напрямую это связано с болтами крепления. Для Ситроен не подходящий заводской штамповке болт ведёт к разбалансировке или деформации диска. Это влияет на:

• Связь с дорожным полотном;
• Маневренность автомобиля;
• Расход топлива;
• Влияние на износостойкость рабочих узлов системы торможения;
• Влияют на параметры «плавности» хода в движении.

Если владелец иномарки закрепит заводские штампованные диски болтами Белебеевского БелЗАН № 21080-3101040-10 (они в основном подходят для ВАЗ), то это ни в коем случае не может быть штатной заменой. Ведь эксперты утверждают, что без пересшайбы болты под конус ставить нельзя ни в коем случае. Т.к. у конуса слишком мала площадь соприкосновения поверхности с диском. Это может привести к деформации посадочного места (болтового гнезда), деформации диска и другим неприятностям. Тут необходимы более удлиненные болты.

Какие болты купить на Citroën С4

Мы предлагаем купить владельцам С4 первого и второго поколения стандартные болты крепления, размеры которого, за небольшим исключением не отличаются друг от друга в зависимости от года выпуска.

Размеры:

С4 (2004-2013гг) – 4 болта 12 мм на 1,25 дюйма с радиусом между болтами 108 мм. Средний положительный вылет диска 27 мм (для заднего привода).

C4 Aircross 5 штук с радиусом между болтами 114,3 мм и положительным вылетом диска 38 мм.

С4 Picasso (2006-2013гг) - 4 болта 12 мм на 1,25 дюйма с радиусом между болтами 108 мм. Средний положительный вылет диска 27 мм (для заднего привода).

Grand C4 Picasso (2006-2013гг): такие же как на С4, С4 Пикассо.

Болты на заводские диски

Выбирая болты крепления на заводские диски, стоит учитывать, что размеры на них могут быть разными. И не всегда они подходят друг другу. Основным отличием здесь будет длина. Притом, болт от литья является универсальным. Он отлично зажимает и штамповку, и литье, но будет немного торчать.

Плоские или конус

На оригинальные штампованные диски ставятся только плоские с шайбой. На литье с конусами.

Родные болты крепления Citroën С4 не подойдут к аналоговым дисков, ни литым, ни штампам. Это касается и реплик. Покупая такой диск, необходимо сразу покупать и подходящий комплект болтов.

Выбор аналогов

Необходимость замены родных болтов, чаще всего объясняется тем, что их уникальная форма не подходит к другим моделям, а Ситроены не самая популярная в Беларуси. В сервисах и магазинах Минска их просто может не быть в наличии. Дефицит или их цена, может стать причиной выбора аналога.

При выборе необходимо учитывать, какими крепятся заводские диски, это:

•  5405.67 — Литье;
  • 5405.66 — Штамп;
  • 5405.72 — Штамп;
  • 1608734480.

Исходя из исходных характеристик, подбираем альтернативу:

• 66 — FEBI 21175;
• 66 - SWAG 62 92 1175;
• 67 — FEBI 29208,
• 67 - SWAG 62 92 9208
• 72 — FEBI 30400,
• 72 - SWAG 62 93 0400
• Белебеевские болты 21080-3101040-10 на Приору

При выборе болтов этих марок (кроме БелЗАН), не стоит полагаться на заявленное европейской происхождение запчасти, это Китай. В лучшем случае фабричный.

Советы обмотать болт (основание) резинкой для денег или самодельной прокладкой и подобные, являются «вредными» и не рекомендуются к реализации на практике.